Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Российская газета, 8 августа 2001 г.

Кто на корабле главнее капитана? Страховщик!

Целую неделю российские морские спасатели уговаривали капитана немецкого сухогруза "Гамблер", наскочившего на скалистую отмель в водах Финского залива, оказать ему помощь. Сегодня и завтра начнутся основные работы по снятию судна с мели. О причинах этой абсурдной ситуации у острова Малый Соммерс рассказывает наш собственный корреспондент.
***
Причиной аварии стала, скорее всего, элементарная невнимательность тех, кто стоял на мостике. Учитывая, что фарватер, по которому идут суда, как раз в этом месте делает небольшой поворот, специалисты склонны винить в инциденте команду "Гамблера": похоже, что вахтенный просто "проспал" поворотный буй...
***
Но даже в шторм ответ моряков был непреклонным: нет! Они категорично отказывались вести переговоры в отсутствие заинтересованных лиц — и в частности хозяина судна, гражданина Германии, и представителя финской фирмы-страховщика.
По словам руководителя Морского спасательного координационного центра Леонида Николаевича Белова, всю неделю представители морской администрации Санкт-Петербурга и России, БАСУ пытались доказать капитану "Гамблера" и компании-судовладельцу необходимость срочных спасательных мер. Предупреждения о колоссальных штрафах, которые компания должна будет выплатить в случае экологического загрязнения моря, и даже напоминание об уголовной ответственности капитан "Гамблера" игнорировал.
Лишь после того как в минувший вторник представитель страховой фирмы прибыл в Санкт-Петербург и побывал на месте аварии, был подписан договор на проведение спасательных работ.
***
Сергей АЛЕХИН, соб.корр. Санкт-Петербург.