Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Финансовая Россия, 18 декабря 2001 г.

В ваших баках наше горючее

Топливные страховщики нацелились на рынок автогражданки

387 просмотров

В рамках Ассоциации страховщиков топливно-энергетического комплекса подписано соглашение о сотрудничестве в сфере развития страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств. Топливные страховщики настолько интересуются рынком «автогражданки», что даже выступали в числе толкачей соответствующего закона, который как раз в эти дни должен быть принят в Госдуме во втором чтении.

Наш дом — «Газпром». И окрестности

Ассоциация страховщиков топливно-энергетического комплекса (АСТЭК) была образована пять лет назад рядом кэптивных компаний, принадлежащих структурам топливно-энергетического комплекса России. Изначально все они обслуживали исключительно риски своих материнских компаний. Однако в последние два года наметилась тенденция к универсализации деятельности компаний — участниц АСТЭК.

Важным событием стало подписание членами АСТЭК соглашения о сотрудничестве в сфере «автогражданки». «Это соглашение — пример того, как партнерство между компаниями может увеличить возможности каждой из них, — считает президент АСТЭК А. Зернов. — Мы должны максимально полностью использовать достижения друг друга для развития бизнеса. Объединение финансовых ресурсов дает нам очевидные преимущества».

Однако преимущества на рынке страхования «автогражданки» АСТЭК может получить за счет объединения не столько финансовых, столько организационных ресурсов.

Топливные сети и сети дорог

Объемы страхования гражданской ответственности и так растут в нашей стране достаточно быстро. После вступления в силу закона об обязательной «автогражданке» все автомобилисты будут обязаны застраховать свою ответственность. Количество новых полисов оценивается в 35-40 млн. Поэтому интерес ведущих страховых компаний к процессу огромен и все хотят поучаствовать.

Однако есть небольшое условие. Лицензии на осуществление обязательного страхования «автогражданки» будут выдаваться лишь тем компаниям, которые имеют свои представительства во всех регионах либо удовлетворяют этому требованию закона путем установления договорных отношений с другими компаниями. Мотивы просты — автовладелец, купивший полис в Москве, должен иметь возможность без проблем урегулировать страховой случай в Урюпинске или Кзыл-Орде.

Компаний, удовлетворяющих этому требованию и накрывающих своими филиалами все регионы, практически нет. Поэтому особое значение для участия в обязательном страховании «автогражданки» имеют разного рода страховые пулы и объединения. В частности, на роль одного из таких объединений претендует Ассоциация страховщиков ответственности владельцев автотранспорта — оно ей по профилю полагается. Но вот в числе претендентов на такое объединение выступила и Ассоциация страховщиков ТЭКа.

И уж наверное топливные страховщики как лоббисты окажутся не слабее автомобильных. АСТЭК уже фигурирует в числе разработчиков и в группе поддержки соответствующего закона. Что касается совокупной филиальной сети, то страховщики ТЭКа, по-видимому, тоже являются довольно внушительной силой. «Если рассматривать филиальные сети членов ассоциации как единое целое, — говорит А. Зернов, — то окажется, что АСТЭК представлена на всей территории страны, чем не может похвастаться ни одна из остальных компаний в отдельности».

Главное — вместе. По-любому полезно

Однако представители компаний отказываются впрямую связывать свой интерес к рынку автострахования с предстоящим введением обязательной «автогражданки».

Главным мотивом подписания соглашения о сотрудничестве в сфере страхования ответственности автовладельцев в АСТЭК называют экономические расчеты. «Как мы подсчитали, подобное сотрудничество в области первичного урегулирования убытков, в области оказания консультаций нашим клиентам и т. д. снизит издержки компаний на урегулирование этих исков где-то на 4 процента, что, согласитесь, не так уж мало», — говорит ответственный за информационный блок АСТЭК Николай Николаев.

Относительно создания инфраструктуры под принятие закона об обязательном страховании «автогражданки» он заявил следующее: «Речь в соглашении идет о создании некой инфраструктуры. Создавать такую структуру, а потом использовать ее только по одному из видов страхования — это не рационально. Поэтому мы не исключаем ее использование по другим видам страхования, хотя пока в прямых планах и не рассматриваем этого».

Основная задача участников соглашения на данном этапе — попытаться состыковать девять крупных компаний, отработать инфраструктуру, включающую в себя более 100 филиалов. В будущем участники АСТЭК рисуют себе радужные перспективы по созданию в сфере страхования иных, «нетопливных» рисков нескольких крупных брэндов, делящих между собой большую часть рынка, наподобие ситуации в ТЭКе.

Справка «ФР»

Ассоциация страховщиков топливно-энергетического комплекса (АСТЭК) была создана в 1996 году на некоммерческой основе. В настоящее время она объединяет девять компаний, обеспечивающих страховую защиту предприятий нефтяной, газовой, энергетической, угольной и химической отраслей: «Геополис», СК «ЛУКОЙЛ», «Прогресс-Гарант», СО «Сургутнефтегаз», СК «Транснефть», «Энергогарант», «Энергополис», «Национальное перестраховочное общество», «Страховое общество газовой промышленности» (СОГАЗ). В совокупности они обслуживают до 90 процентов рисков компаний ТЭКа как по имущественным, так и по личным видам страхования.

МОИСЕЕНКО А.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »