Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Вечерний Томск, 25 января 2012 г.

Водители расплатятся за просроченный талон техосмотра

Страховщики будут проверять наличие техосмотра по электронной базе

1473 просмотра

Автомобилисту не придется предъявлять оригиналы документов при перезаключении договоров ОСАГО, а при первичном заключении договора он может представить копии документов в электронном виде с электронной подписью. Как сообщает «РГ», такие новации прописаны в поправках в правила обязательного страхования гражданской ответственности. На этой неделе «Российская газета» опубликовала постановление правительства о внесении изменений в эти правила.

Как рассчитывается премия и штраф

В основном поправки касаются новой системы техосмотра. Еще до Нового года соответствующие изменения были внесены в закон об ОСАГО, а теперь они вносятся в правила. В документе предусмотрены сроки вступления его в силу. Он начал действовать с 1 января этого года. Но не весь. Пункты 5 и 9 вступят в силу с 1 января 2013 года. Такая отсрочка дана для них, потому, что к этому моменту должна заработать автоматизированная система страхования гражданской ответственности. Пока она не работает.

Чем новые правила обернутся для автомобилистов? Расчет премии производится не только с учетом данных, которые страхователь сообщил сам о себе и о своем автомобиле, но и на основании сведений из автоматизированной системы страхования. То есть, если вы забыли, что у вас была авария и расчет страховки идет с другим коэффициентом, то сведения из базы «напомнят» страховщику об этом нюансе. А вам за предоставление недостоверных сведений может грозить штраф. В виде полуторного коэффициента к стоимости полиса.

Теперь полис ОСАГО будет продаваться только при предъявлении талона о прохождении техосмотра или гостехосмотра. Если до окончания срока действия талона осталось меньше 6 месяцев, то полис ОСАГО вам не продадут. Но у этого пункта есть исключения - автомобили, которые должны проходить техосмотр раз в полгода (те, например, кто занимается пассажирскими перевозками), или не должны проходить его вовсе (новые машины).

Неприятный момент для водителей и владельцев автобусов, а также транспорта для перевозки опасных грузов. Если на момент наступления страхового случая у них истек срок действия талона техосмотра, то страховщик предъявит им регрессные требования. То есть деньги, потраченные на материальный ущерб, ущерб по здоровью и понесенные в связи с этим расходы, он взыщет с владельца такого транспорта с просроченным ТО.

А теперь о пунктах, которые вступят в силу с 2013 года. В пункте пятом говорится о том, что страховщик не будет требовать от своего клиента подлинников документов, если речь идет о пролонгации договора. Понятно, что у него и так есть вся информация, а если что-то приключилось еще, то к тому моменту должна работать единая база страхования.

В девятом пункте говорится, что продать полис без внесения новых данных в эту единую информационную систему нельзя.

Крупный страховщик ведёт нечестную игру

Тем временем в разных регионах России разгорелся скандал с одним из операторов техосмотра, который, по всей видимости, вел не совсем честную игру вместе с одним из крупнейших страховщиков. ЗАО «Техосмотр» - первая компания, получившая аккредитацию. Напомним, что аккредитовывать операторов начали только с 1 января.

В то время как остальные операторы техосмотра испытывают проблемы с талонами ТО, у этой компании их оказалось в избытке. Но проблема в том, что у этой компании явная нехватка диагностических пунктов. По адресам, где должен находиться пункт техосмотра, почему-то расположен офис страховой компании. Но в этом офисе вам без проблем оформят талон техосмотра и продадут полис ОСАГО, не проводя никакой диагностики автомобиля. Похожая ситуация наблюдается и в Томске.

Вряд ли это смущало автомобилистов. Для них такой подход даже удобнее. Просто сменилась касса, в которую надо внести сумму. Но такая ситуация не понравилась остальным игрокам рынка техосмотра. Ведь они вкладывали деньги в организацию диагностических линий, в подготовку технических экспертов и прочее. Так же болезненно на это отреагировали другие страховщики, в том числе не менее крупные. Ведь это явно подрыв их деятельности. Понятно, что автомобилист выберет страховую компанию, которая тут же на месте выпишет талон техосмотра, нежели ту, которая отправит машину на диагностику. Впрочем, некоторые страховые компании нашли и другой способ обойти требования нового закона. Они продавали полисы, оформленные задним числом. То есть последними днями 2011 года.

Казалось бы, у ГАИ эту функцию забрали, в том числе и потому, что она плодила коррупцию. Однако некоторые страховщики ведут себя ничуть не лучше. Примечательно, что данная ситуация была заложена в самом законе. Российский союз автостраховщиков аккредитует предпринимателей на основании представленных документов. Никто не проверяет, есть ли у кандидата в операторы помещение, оборудование и прочее на самом деле, или только на бумаге. А проверять оператора, получившего аккредитацию, РСА может только по жалобам.

Алексей ВОЛОДИН

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20870

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »