Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Владимирские ведомости, 3 мая 2012 г.

Не укладываемся в рамки

Европротокол в области не работает. В России - тоже

823 просмотра

Даже самое безобидное дорожно-транспортное происшествие для любого водителя всегда неприятность. Настроение испорчено, все планы рушатся, в случае виновности предстоят большие финансовые затраты.

Два года назад российским автовладельцам в соответствии с общемировой практикой дали право при мелких авариях не вызывать сотрудников ГИБДД и оформлять документы, необходимые для страховой компании, самостоятельно, по так называемому европротоколу. Это особенно актуально в связи с сокращением численности полиции.

Правда, есть несколько важных условий: оба участника ДТП должны иметь полис ОСАГО, в результате ДТП не должно быть серьезных телесных повреждений у участников происшествия, размер материального ущерба не должен превышать 25 тысяч рублей, а главное - есть единое мнение по поводу виновника аварии. Кажется, удобно и быстро: договорились на месте, обменялись телефонами и разъехались каждый в свою сторону, договорившись встретиться в страховой компании. Но не все так просто.

На недавнем «круглом столе» о проблемах внедрения европротокола во Владимирской области говорили все «заинтересованные» стороны. Выступали командир отдельной роты ГИБДД УМВД по г. Владимиру Алексей Башкиров, заместитель председателя владимирского отделения Всероссийского общества автомобилистов Николай Горемыкин, начальник регионального центра урегулирования убытков ООО «Росгосстрах» Алексей Евтеев и начальник отдела автотранспортного страхования ООО «Росгосстрах» Владимир Сергевнин. Если подытожить все выступления, можно сделать один неутешительный вывод - европротокол во Владимире и области не работает. Он вообще не работает в России.

Между тем в Европе почти все «легкие» ДТП оформляются с помощью европротокола. В чем же дело? Почему люди предпочитают часами томиться в ожидании гаишников, а их слегка поцарапанные автомобили, перегораживая дорогу, создают пробки и аварийные ситуации?

По мнению Алексея Баширова, все дело в русском менталитете и банальной неграмотности автомобилистов. Во Владимире зарегистрировано 114 тысяч автомобилей.

В 2006 году в городе произошло 2 тысячи «незначительных» ДТП, в прошлом году уже 17 тысяч. Как говорится, почувствуйте разницу! Но участники даже мелких ДТП упорно предпочитают томиться в ожидании инспекторов. А инспектора часами ездят с одного происшествия на другое, часами оформляют жалкие царапины и вмятины. В это время автовладельцы сетуют, что на улицах совсем не видно патрульных машин, которые могут остановить за нарушение правил. В итоге - дорожный беспредел и водительский пофигизм.

- Все новое вызывает у русских опасение, - посетовал Баширов. - Если человек всю жизнь оформлял ДТП с инспектором, ему трудно перестроиться. Хотя должен признать, что есть ряд слабо прописанных моментов. Например, риск, что один из участников ДТП окажется не слишком добросовестным. Оба участника должны приехать в страховую компанию и говорить одно и то же, но так бывает редко. Бывает, виновник на другой же день по совету более «опытных» товарищей отказывается от своих первоначальных показаний, да и самостоятельно автовладельцам трудно на месте определить сумму ущерба. Хотя любой водитель может понять, что 25 тысяч за царапину вполне хватит.

Люди боятся мошенничества. А бояться нечего. Нужно убедиться в подлинности полиса второго участника ДТП, позвонив по указанным там телефонам, лучше даже сфотографировать повреждения.

С Башировым согласились все участники «круглого стола». Главное, оба участника «легкого» ДТП должны знать, что существует европротокол. Ну и, конечно, чтобы сошлись интересы автовладельцев. В 90-х кое-кто ездил с битами и пистолетами, вопрос с виновностью в ДТП решался силой. Сейчас другие времена, нужно просто уважать друг друга. И напрасно думают, что на европротоколах кто-то наживается. Страховым компаниям рост количества аварий не выгоден, чем их больше, тем больше выплаты по ОСАГО.

В одночасье новый для большинства автолюбителей механизм все равно не запустить, да и сумму выплат по европротоколу неплохо было бы увеличить до 40-50 тысяч. И ввести в экзаменационные билеты по правилам дорожного движения ряд вопросов по оформлению ДТП без участия ГАИ.

Сергей МУРАВКИН

В материале упоминаются: Компании, организации: Росгосстрах, ООО 8640 Персоны: Евтеев Алексей Юрьевич Сергевнин Владимир

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »