Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Обозрение, 16 июня 2003 г.

Энергополис и Инкасстрах ушли в отрыв

На рынке обязательного автострахования

478 просмотров

За две недели до вступления в силу закона об обязательном страховании автогражданской ответственности лишь две самарские страховые компании получит лицензии на работу в этом секторе рынка. На сегодняшний день Министерство финансов выдало соответствующие лицензии 48 страховщикам, в том числе ОАО «Энергополис» и ОАО «Инкасстрах». Всего на работу в секторе страхования АГО претендуют 128 компаний, из которых 7 зарегистрированы в Самарской области.

Впрочем, у остающихся без лицензии страховщиков еще сохраняется надежда на то, что вступление закона об АГО в силу будет отложено. ОАО «Инкасстрах» и ОАО «Энергополис» первыми среди самарских страховщиков получили лицензии на работу в секторе обязательного страхования ответственности владельцев автотранспортных средств. По данным агентства страховых новостей «Бисер», «Энергополису» лицензия была выдана 6 июня, а «Инкасстраху» — 10 июня.

На получение лицензии претендуют 128 страховщиков, из которых семь являются самарскими компаниями. Вступление закона о страховании АГО в силу запланировано на 1 июля. На сегодняшний день лицензии получили только 48 страховщиков из 128 претендующих на работу в этом секторе рынка. Не факт, что Министерство финансов успеет рассмотреть заявки всех компаний, и страховщики смогут начать работу в установленные сроки. Помимо уже получивших лицензию самарских страховщиков работать по страхованию АГО изъявили желание ОАО «Самара-РОСНО», ЗАО «Самара-АСКО», ЗАО «Асоль», ОАО «Астро-Волга», а также ООО «Средневолжская транспортная страховая компания». Впрочем, даже если Минфин успеет рассмотреть заявки всех претендентов, лицензии получат далеко не все. Один из чиновников Минфина заявил «Бисеру», что финансовое положение некоторых претендентов не позволит им получить лицензию. Впрочем, место региональных компаний в Самаре могут занять филиалы московских и питерских страховщиков, головные офисы которых уже получили лицензии.

Тем временем все подавшие заявки страховщики уже понесли серьезные финансовые потери. Неотъемлемым условием работы по АГО является членство в Российском союзе автостраховщиков. Каждой работающей в регионах страховой компании это обошлось в $50-60 тысяч. Кроме того, СК потратились и на покупку бланков полисов, и на обучающие и рекламные материалы.

Самарские страховщики все же надеются вовремя выйти на рынок. Руководитель Самарской межрегиональной инспекции страхового надзора Виктор Лисин заявил «СО», что Минфин в состоянии рассмотреть заявки всех 128 компаний в оставшиеся две недели. Получат или не получат они лицензии, будет зависеть только от их финансовых показателей и качества представленной документации. Генеральный директор ООО «Средневолжская транспортная страховая компания» Олег Козлов надеется, что его компания получит лицензию до 1 июля. Козлов признал, что пока его заявка не рассматривалась, и он не знает, когда это произойдет, хотя компания представила все необходимые документы. По мнению Козлова, большой проблемой является тот факт, что страховщиков поставили в очень жесткие рамки, обязав представить необходимую документацию буквально за несколько дней.
***

АВРУСИН Р.
(с сокращениями)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »