Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Интер, Волгоград, 26 июня 2003 г.

Автогражданка по правилам

С 1 июля вступают в силу Правила обязательного страхования владельцев транспортных средств

600 просмотров

На брифинге в обладминистрации в понедельник представителям СМИ разъясняли некоторые условия, в соответствии с которыми и начнется реализация закона об «автогражданке». Создана рабочая группа, которая должна организовать широкую разъяснительную работу о новом обязательном порядке для автовладельцев.

Итак, после 1 июля владелец авто станет перед вопросом: куда податься? Как комментировали журналистам представители заинтересованных ведомств, к этому подталкивает элемент субъективизма в содержании упомянутых Правил. В контексте документа страхователю важно определиться: как должны разрешаться вопросы по страховым случаям и отвечает ли на них конкретный страховщик? Присутствующие на брифинге в этой связи оказались объектом агитации в пользу единственной фирмы – «Росгосстрах-Волгоград». Ее представитель «пиарил» с нажимом: страхователю есть резон обращаться только к нам! То есть выбора у волгоградских автолюбителей заведомо нет. Именно эта фирма и необходимую сеть филиалов имеет, и достаточным капиталом располагает. То есть обеспечит гарантии. Правда, какими окажутся последствия этого монополизма для страхователя, станет ясно много позже. А пока изрядную долю скепсиса в успехе начинающейся кампании по обязательному страхованию ответственности автовладельцев привнес заместитель начальника Управления ГИБДД области Виктор Похилько:

— В области, между прочим, ежегодно регистрируется до 3 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в которых погибает до 500 человек, а около 400 человек получают травмы. То есть страховать есть от чего. Но о совместных действиях, предусмотренных Правилами «автогражданки», пока нечего сказать. К нам до сих пор не пришел ни один страховщик, и когда люди начнут спрашивать, где находятся такие фирмы, в порядке ли у них документы, то есть, кто лучше, — нам нечего будет сказать. Более того, страховые компании должны быть заинтересованы в создании совместной информационной базы, иначе как они будут контактировать с нами? Есть и заведомо «глухие» моменты. У нас будут запрашивать сведения, допустим, о мощности двигателей, а это не фиксируется уже лет 50. Хочу обратить внимание и на такое обстоятельство: контролирующие функции в предстоящей работе возлагаются на нашу службу, то есть нагрузки возрастут. Но к этому не готова наша информационная база — она и без того уже изношена и недостаточна. Так что ожидаются проблемы...

И еще. Как выяснилось, Правила нуждаются в толковании — слишком наукообразным языком они изложены. Так осваивать их придется с помощью дополнительного документа — специальной памятки. Напоследок журналистов заверили, что автовладельцам можно не паниковать, если до 1 августа договор о страховании авто не удастся заключить — штрафы за «необязательность» отложены до 1 января 2004 года.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »