Dengi59.ru, Пермь,
3 сентября 2013 г.
Полис каско: за что стоит доплачивать?  1155 просмотров
Каждый восьмой автовладелец не знает о таком виде страхования, как каско. И даже те, кто в курсе, не торопятся оформлять этот полис. В отличие от ОСАГО, цены на каско у страховщиков отличаются, но эксперты советуют не бежать туда, где дешевле, а ориентироваться на историю работы компании, ее репутацию и достаточность резервов.
Несмотря на то что большинство автовладельцев знают о возможности застраховать машину по программе каско, пользуются этим видом страхования лишь 38%. К такому выводу пришли эксперты Национального агентства финансовых исследований (НАФИ) и страховой группы МСК, проведя опрос в августе 2013 года.
Уровень информированности и пользования каско (% опрошенных)
|
|
2012 год
|
2013 год
|
|
Опрос среди автовладельцев
|
|
Есть автомобиль, и он застрахован каско
|
37
|
38
|
|
Есть автомобиль, и он не застрахован каско
|
46
|
49
|
|
Есть автомобиль, но я не знаю, что такое каско
|
17
|
13
|
|
Опрос среди тех, кто не имеет автомобиль
|
|
У нас нет автомобиля, но я знаю, что такое каско
|
30
|
40
|
|
У нас нет автомобиля, и я не знаю, что такое каско
|
70
|
60
|
Говоря о знаниях автомобилистов о программе каско, руководитель службы по связям с общественностью компании «Ингосстрах» Владимир Клейменов отметил, что этот вид страхования наиболее развит в крупных городах, и в целом по стране его проникновение в повседневную жизнь сильно отличается. «Если в пределах двух столиц и в крупных региональных центрах каско является абсолютной нормой для большинства покупателей новых машин, то вдали от больших городов каско практически не пользуется спросом. Соответственно, и осведомленность людей о такой программе страхования ниже. Это вполне обосновано», – считает эксперт.
Каско – страхование автомобилей или других средств транспорта от ущерба, хищения или угона. Не включает в себя страхование перевозимого имущества, ответственности перед третьими лицами и т. д.
В отличие от ОСАГО, тарифы на каско не устанавливаются государством, поэтому каждая компания вольна разрабатывать свои программы и устанавливать собственные коэффициенты. И если говорить о том, почему автомобилисты готовы купить более дорогой полис, лидирующие факторы не меняются – это надежная репутация компании, ее известность и длительная история работы, а также сервис.
«Качество сервиса при возмещении убытков уже в краткосрочной перспективе будет иметь определяющее значение при выборе страховой компании, – убежден исполнительный вице-президент страховой группы МСК Арман Гаспарян. – Скидки и демпинг не обеспечат гарантии повторного обращения клиента в страховую компанию, настоящая лояльность формируется исключительно за счет надлежащего уровня сервиса во время сопровождения договора и в момент урегулирования убытка. Именно при таком подходе клиенты не только повторно прибегают к услугам компании, но и охотно рекомендуют ее своим знакомым».
Факторы, при которых автовладельцы готовы купить более дорогой полис каско (% респондентов, информированных о каско)*
|
|
2012 год
|
2013 год
|
|
Имеет репутацию надежной, ответственной компании
|
30
|
24
|
|
Компания давно на рынке, мне известна, имеет позитивный имидж
|
17
|
16
|
|
Предоставляет высокий уровень сервиса при возмещении убытков (оперативность выплат и т.д.)
|
19
|
15
|
|
Получила позитивные отзывы со стороны моих родственников, друзей
|
7
|
11
|
|
Предоставляет высокий уровень сервиса: профессиональные агенты, удобное расположение офисов и пр.
|
7
|
6
|
|
Предоставляет широкий спектр страховых услуг, условий страхования
|
3
|
4
|
|
Ни при каких факторах не куплю более дорогой полис, ориентируюсь на минимальную стоимость
|
5
|
14
|
|
Другое
|
2
|
1
|
|
Затрудняюсь ответить
|
10
|
9
|
* Сумма ответов превышает 100%, так как можно было выбрать несколько вариантов
Стоит отметить, что за последний год стало гораздо больше тех, кто принципиально покупает самый дешевый полис.
Директор пермского филиала компании Росгосстрах Игорь Лагуткин напомнил, что на стоимость полиса каско влияет множество факторов: возраст и стаж водителя, марка и год выпуска автомобиля, перечень покрываемых рисков и т. д., поскольку тарифы должны позволять компании сформировать достаточные страховые резервы. «Цена полиса не может устанавливаться по принципу «дешевле, чем у конкурента». В страховании каско, наиболее массовом, но при этом и самом убыточном виде, такой подход к ценообразованию крайне опасен. Поэтому необоснованно дешевый полис в любой момент может оказаться бесполезной бумажкой. Даже если вам повезет, и ваш страховщик не обанкротится, то при обращении за возмещением ущерба сумма выплаты может вас неприятно удивить», – отметил эксперт. Чтобы избежать подобных «сюрпризов», при выборе страховой компании он советует ориентироваться на уровень надежности страховщика, опыт его работы на рынке, объемы сборов и выплат, но ни в коем случае не на стоимость полиса.
Кстати, существуют вполне прозрачные и честные способы снижения цены полиса. Например, в условия страхования можно внести франшизу с четким указанием вида и размера. В этом случае стоимость полиса каско может быть снижена на 10-20%, а то и на все 50%. Другой вариант – ограничить перечень рисков в договоре. Например, если не страховать автомобиль от угона, можно сэкономить 10-15% от стоимости полиса. Главное, чтобы такие решения вы принимали самостоятельно, а не компания делала выбор за вас, прописывая эти условия в договоре мелким шрифтом.
Оксана ОЛЕЙНИК
 Вся пресса за 3 сентября 2013 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Исследования, Маркетинг, Тенденции, Автострахование
| В материале упоминаются: |
 Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
11 ноября 2025 г.
|
|
Финмаркет, 11 ноября 2025 г.
Сборы страховщиков по долевому страхованию жизни в 2026 году могут составить 20-40 млрд руб.
|
|
Российская газета онлайн, 11 ноября 2025 г.
Как оповещение граждан об изменениях в их полисах ОСАГО поможет отследить мошенников
|
|
ТАСС, 11 ноября 2025 г.
Эксперт Качнов: оценка ущерба обрушения части «Снежкома» может идти более месяца
|
|
Финмаркет, 11 ноября 2025 г.
Депутаты приняли закон о повышении тарифа на получение информации из АИС страхования
|
|
Интерфакс, 11 ноября 2025 г.
Приняты поправки о налоговых льготах по долгосрочным договорам страхования жизни
|
|
Интерфакс, 11 ноября 2025 г.
Перестраховщик Munich Re в III квартале увеличил чистую прибыль более чем вдвое
|
|
Афанасий-биржа, Тверь, 11 ноября 2025 г.
В России лишь 15 процентов владельцев жилья страхуют недвижимость
|
|
ТАСС, 11 ноября 2025 г.
НСИС начала уведомлять граждан об изменениях в полисах ОСАГО
|
|
ТАСС, 11 ноября 2025 г.
Госдума приняла закон об увеличении тарифа на услуги оператора АИС страхования
|
|
СенатИнформ, 11 ноября 2025 г.
ЦБ обещает, что ОСАГО не подорожает из-за роста тарифа информсистемы страхования
|
|
PrimaMedia, Владивосток, 11 ноября 2025 г.
Страховщиков исключают из ОМС — будет некому «выбить» талон и защитить пациентов
|
|
korins.ru, 11 ноября 2025 г.
Глава ВСС назвал драйверы развития страхования жизни на 2026 год
|
|
Gorod.lv, 11 ноября 2025 г.
Страховая компания предупредила о мошеннической схеме на египетских курортах
|
|
ТАСС, 11 ноября 2025 г.
Суммарные премии страховщиков жизни за январь - сентябрь выросли на 26%
|
|
РИА Новости, 11 ноября 2025 г.
Назван возможный ущерб от обрушения колонны «Снежкома» в Красногорске
|
|
Новое телевидение Сибири, Иркутск, 11 ноября 2025 г.
360 тысяч за гибель подростка на путях в Иркутске взыскал суд с РЖД и страховой компании
|
|
ТАСС, 11 ноября 2025 г.
В процесс передачи фондам ОМС функций частных страховых введут особые критерии
|
 Остальные материалы за 11 ноября 2025 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|
