Dengi59.ru, Пермь,
3 сентября 2013 г.
Полис каско: за что стоит доплачивать?  1232 просмотра
Каждый восьмой автовладелец не знает о таком виде страхования, как каско. И даже те, кто в курсе, не торопятся оформлять этот полис. В отличие от ОСАГО, цены на каско у страховщиков отличаются, но эксперты советуют не бежать туда, где дешевле, а ориентироваться на историю работы компании, ее репутацию и достаточность резервов.
Несмотря на то что большинство автовладельцев знают о возможности застраховать машину по программе каско, пользуются этим видом страхования лишь 38%. К такому выводу пришли эксперты Национального агентства финансовых исследований (НАФИ) и страховой группы МСК, проведя опрос в августе 2013 года.
Уровень информированности и пользования каско (% опрошенных)
|
|
2012 год
|
2013 год
|
|
Опрос среди автовладельцев
|
|
Есть автомобиль, и он застрахован каско
|
37
|
38
|
|
Есть автомобиль, и он не застрахован каско
|
46
|
49
|
|
Есть автомобиль, но я не знаю, что такое каско
|
17
|
13
|
|
Опрос среди тех, кто не имеет автомобиль
|
|
У нас нет автомобиля, но я знаю, что такое каско
|
30
|
40
|
|
У нас нет автомобиля, и я не знаю, что такое каско
|
70
|
60
|
Говоря о знаниях автомобилистов о программе каско, руководитель службы по связям с общественностью компании «Ингосстрах» Владимир Клейменов отметил, что этот вид страхования наиболее развит в крупных городах, и в целом по стране его проникновение в повседневную жизнь сильно отличается. «Если в пределах двух столиц и в крупных региональных центрах каско является абсолютной нормой для большинства покупателей новых машин, то вдали от больших городов каско практически не пользуется спросом. Соответственно, и осведомленность людей о такой программе страхования ниже. Это вполне обосновано», – считает эксперт.
Каско – страхование автомобилей или других средств транспорта от ущерба, хищения или угона. Не включает в себя страхование перевозимого имущества, ответственности перед третьими лицами и т. д.
В отличие от ОСАГО, тарифы на каско не устанавливаются государством, поэтому каждая компания вольна разрабатывать свои программы и устанавливать собственные коэффициенты. И если говорить о том, почему автомобилисты готовы купить более дорогой полис, лидирующие факторы не меняются – это надежная репутация компании, ее известность и длительная история работы, а также сервис.
«Качество сервиса при возмещении убытков уже в краткосрочной перспективе будет иметь определяющее значение при выборе страховой компании, – убежден исполнительный вице-президент страховой группы МСК Арман Гаспарян. – Скидки и демпинг не обеспечат гарантии повторного обращения клиента в страховую компанию, настоящая лояльность формируется исключительно за счет надлежащего уровня сервиса во время сопровождения договора и в момент урегулирования убытка. Именно при таком подходе клиенты не только повторно прибегают к услугам компании, но и охотно рекомендуют ее своим знакомым».
Факторы, при которых автовладельцы готовы купить более дорогой полис каско (% респондентов, информированных о каско)*
|
|
2012 год
|
2013 год
|
|
Имеет репутацию надежной, ответственной компании
|
30
|
24
|
|
Компания давно на рынке, мне известна, имеет позитивный имидж
|
17
|
16
|
|
Предоставляет высокий уровень сервиса при возмещении убытков (оперативность выплат и т.д.)
|
19
|
15
|
|
Получила позитивные отзывы со стороны моих родственников, друзей
|
7
|
11
|
|
Предоставляет высокий уровень сервиса: профессиональные агенты, удобное расположение офисов и пр.
|
7
|
6
|
|
Предоставляет широкий спектр страховых услуг, условий страхования
|
3
|
4
|
|
Ни при каких факторах не куплю более дорогой полис, ориентируюсь на минимальную стоимость
|
5
|
14
|
|
Другое
|
2
|
1
|
|
Затрудняюсь ответить
|
10
|
9
|
* Сумма ответов превышает 100%, так как можно было выбрать несколько вариантов
Стоит отметить, что за последний год стало гораздо больше тех, кто принципиально покупает самый дешевый полис.
Директор пермского филиала компании Росгосстрах Игорь Лагуткин напомнил, что на стоимость полиса каско влияет множество факторов: возраст и стаж водителя, марка и год выпуска автомобиля, перечень покрываемых рисков и т. д., поскольку тарифы должны позволять компании сформировать достаточные страховые резервы. «Цена полиса не может устанавливаться по принципу «дешевле, чем у конкурента». В страховании каско, наиболее массовом, но при этом и самом убыточном виде, такой подход к ценообразованию крайне опасен. Поэтому необоснованно дешевый полис в любой момент может оказаться бесполезной бумажкой. Даже если вам повезет, и ваш страховщик не обанкротится, то при обращении за возмещением ущерба сумма выплаты может вас неприятно удивить», – отметил эксперт. Чтобы избежать подобных «сюрпризов», при выборе страховой компании он советует ориентироваться на уровень надежности страховщика, опыт его работы на рынке, объемы сборов и выплат, но ни в коем случае не на стоимость полиса.
Кстати, существуют вполне прозрачные и честные способы снижения цены полиса. Например, в условия страхования можно внести франшизу с четким указанием вида и размера. В этом случае стоимость полиса каско может быть снижена на 10-20%, а то и на все 50%. Другой вариант – ограничить перечень рисков в договоре. Например, если не страховать автомобиль от угона, можно сэкономить 10-15% от стоимости полиса. Главное, чтобы такие решения вы принимали самостоятельно, а не компания делала выбор за вас, прописывая эти условия в договоре мелким шрифтом.
Оксана ОЛЕЙНИК
 Вся пресса за 3 сентября 2013 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Исследования, Маркетинг, Тенденции, Автострахование
| В материале упоминаются: |
 Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
16 июня 2026 г.
|
|
Агентство городских новостей Москва, 16 июня 2026 г.
Пострадавшие в ДТП вблизи Звенигорода смогут получить страховые выплаты
|
|
Meatinfo.ru, 16 июня 2026 г.
«Алексеевский Бекон» получил 100 млн рублей от страховой компании после вспышки АЧС
|
|
Московский комсомолец, 16 июня 2026 г.
Курьеров предложили обязать покупать страховой полис
|
|
ТАСС, 16 июня 2026 г.
НСИС: 77% страховых случаев по ОСАГО в 2025 году пришлось на мужчин
|
|
Коммерсантъ-Ростов-на-Дону, 16 июня 2026 г.
Почти половина жителей Дона никогда не страховала имущество
|
|
Коммерсантъ-Ростов-на-Дону, 16 июня 2026 г.
Более 90% жителей Дона никогда не пользовались инструментами фондового рынка
|
|
Интерфакс, 16 июня 2026 г.
Великобритания ввела санкции против Росгосстраха, дочерних банков «Яндекса» и Wildberries
|
|
ТАСС, 16 июня 2026 г.
В ГД предложили обязать всех курьеров на СИМ иметь аналог ОСАГО
|
|
Forbes Казахстан, 16 июня 2026 г.
В Казахстане отложили законопроект об обязательном страховании жилья
|
|
Кубанские новости, Краснодар, 16 июня 2026 г.
Минстрой и МЧС готовят новое страхование жилья от ЧС
|
|
PrimaMedia, Владивосток, 16 июня 2026 г.
Страховщики фиксируют в Приморье высокий процент убытков по ОСАГО
|
|
ТАСС, 16 июня 2026 г.
ЦБ: коэффициент убыточности по ОСАГО за I квартал составил 98%
|
15 июня 2026 г.
|
|
Банковское обозрение, 15 июня 2026 г.
Екатерина Снигирь ушла с поста вице-президента «Ингосстраха»
|
|
Sputnik Грузия, 15 июня 2026 г.
Страховой рынок Грузии, I квартал 2026 года
|
|
Интерфакс, 15 июня 2026 г.
Коэффициент убыточности по договорам ОСАГО за I квартал составил 98%
|
|
speedme.ru, 15 июня 2026 г.
ОСАГО с высоким риском: Дагестан обогнал средний показатель по России почти в девять раз
|
|
Интерфакс, 15 июня 2026 г.
Дагестан и Ингушетия стали лидерами по доле высокоубыточных договоров ОСАГО за год
|
 Остальные материалы за 15 июня 2026 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|
