Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Коммерсантъ, 4 февраля 1994 г.

Страховщики снижают ставки по авиационным рискам

Рынок авиационного страхования активизировался

666 просмотров

Страхование авиатехники остается практически единственным сектором страхового рынка, который характеризуется устойчивым спросом.

Вчера московская страховая компания «АСТРОВАЗ» завершила размещение в перестрахование договора страхования самолета ИЛ-76 на сумму 6,5 млрд рублей. На днях размещение принятых на страхование авиационных рисков завершили еще две московские страховые компании: «Виктория» (на общую сумму 6,1 млрд рублей) и «Росгосстрах» (на общую сумму 8 млрд рублей).

Очередной всплеск спроса на авиационное страхование связывается многими наблюдателями с общим ухудшением технического состояния авиатехники и увеличением риска. Несмотря на это, страховщики продолжают считать страхование самолетов (так называемое страхование «каско», то есть страхование корпуса самолета от полной гибели и повреждений) делом выгодным и по-прежнему жестко конкурируют в этой области, зачастую решаясь на предложение явно демпинговых ставок. По оценкам некоторых экспертов, наиболее приемлемой ставкой при страховании самолета на один год является 2% страховой суммы; тем не менее размер среднерыночного тарифа в настоящее время приближается к 1,4%.
С другой стороны, по каналам перестрахования в авиационное страхование вовлекаются все новые страховые компании. Рост страховых сумм, обусловленный инфляцией, служит причиной постоянного увеличению числа перестраховщиков при страховании одного риска. Так, в перестраховании самолета, застрахованного «АСТРОВАЗом» на сумму 6,5 млрд рублей под 1,5% страховой суммы, приняло участие около 40 фирм. В перестраховании группы самолетов, застрахованных Генеральным агентством «Росгосстраха», приняли участие 20 компаний. Столько же партнеров потребовалось московской страховой компании «Виктория» для размещения нескольких самолетов на общую сумму 6,1 млрд руб.
Оформление перестраховочных отношений зачастую занимает довольно значительное время. Поэтому наиболее удобным считается заключение соглашений о договорном перестраховании, предусматривающем автоматическую передачу рисков одного вида. Однако применение договорных отношений в авиационном страховании создало весьма серьезные проблемы. Так, нередки случаи, когда компании получают по каналам перестрахования несколько долей одного и того же риска, даже и не зная об этом. В результате размер собственного удержания превышает возможности страховщика. С другой стороны, некоторые компании, договорившись о перестраховочной защите заранее, начинают произвольно снижать ставки.

Людмила ВИКТОРОВА

В материале упоминаются: Компании, организации: АстроВАЗ, Москва 74 Виктория 35 Росгосстрах, ПАО СК 12005

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »