Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Форум страховых инноваций InnoIns-2025 Традиционная XXVI Международная конференция по страхованию
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Обсуждения
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
О страховании
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Страховщики
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Форум страховых инноваций InnoIns-2025


Top.Mail.Ru

Компании и организации

Россия / Russia
Ингосстрах
Ингосстрах
Страховое публичное акционерное общество «Ингосстрах»
Регистрационный номер: 928
  127994, Москва, ул. Лесная, д. 41
Одним списком 
14421
 |   Новости 
354
 |   Пресса 
9646
 |   Пресс-релизы 
4201
 |   Прямая речь 
64
 |   Интервью 
61
 |   Анализ 
31
 |   Прогноз 
3
 |   Мнения 
4
 |   Фото 
46
 |   Репортажи 
11

Страницы:      698 699 700 701 702 703 704 705 706   
7 августа 2003 г.  |  Комментарии
11 июля 2003 г.  |  Комментарии
Сегодня в России застраховано менее 10% возможных рисков. Страховщики объясняют это низкой страховой культурой общества. Исправить положение они пытаются не только просвещением. Уже подготовлено полтора-два десятка законопроектов об обязательном страховании. Они обязывают страховать различные виды ответственности, несчастные случаи и даже имущество. Можно ли делать на это ставку и пытаться вывести страхование в России на нужную орбиту с этого трамплина? Не будет ли эффект обратным?
1 июля 2003 г.  |  Пресса
Газета.Ru
Вступление в силу антинародной версии закона об обязательной автогражданке было пролоббированно прежде всего самими страховыми компаниями - по распространенной версии, они потратили на это более 200 млн долларов. В результате прокремлевское большинство сначала протолкнуло обирающий автовладельцев закон, затем выступило с громкими заявлениями о его несовершенстве (дабы смазать свою ответственность), а затем все же позволило ему вступить в силу.
16 июня 2003 г.  |  Пресса
Эксперт
Закон об ОСАГО ни в коей мере нельзя рассматривать как экономический. По своей сути он социальный, определяющий взаимоотношения сторон на страховом рынке. Поэтому заработать закон может лишь в том случае, если будет воспринят обществом. Но государство, которое по идее должно быть заинтересовано в нормальной реализации закона, своим бездействием лишь расширяет круг отрицательно настроенных граждан. А значит, ожидаемая статистика застрахованных — 70% от всего количества автовладельцев — может так и остаться лишь ожидаемой.
11 июня 2003 г.  |  Пресса
Газета
9 июня 2003 г.  |  Пресса
Коммерсантъ
В пятницу вечером на заседании президиума Российского союза автостраховщиков (РСА) его председатель Игорь Жук покинул свой пост. Временно исполнять его обязанности будет гендиректор РОСНО Евгений Кургин, но, вероятно, недолго: Минфин требует не совмещать посты главы РСА и главы страховой компании. По данным «Ъ», возможен неожиданный вариант: возглавить объединение на постоянной основе предложено экс-президенту РТС Ивану Тырышкину.
5 июня 2003 г.  |  Пресса
Ведомости
4 июня 2003 г.  |  Пресса
Ведомости
28 мая 2003 г.  |  Пресса
Известия
28 мая 2003 г.  |  Пресса
Строительный еженедельник, Санкт-Петербург
21 мая 2003 г.  |  Пресса
Ведомости-Нижний Новгород
8 мая 2003 г.  |  Пресса
Директор info
К сложным объектам страхования относятся, например, транспортировка груза несколькими видами транспорта, страхование производственного комплекса или коллектива сотрудников огромного предприятия. Эксперты должны выявить и провести оценку потенциальных рисков и угроз, составить программу превентивных мероприятий, которая впоследствии станет неотъемлемой частью договора страхования. Такая кропотливая и сложная работа под силу лишь специалистам, называемым «сюрвейерами».
25 апреля 2003 г.  |  Пресса
Бизнес-журнал
17 марта 2003 г.  |  Пресса
Большой город
Страна оживленно готовится к 1 июля. В этот день вступает в силу Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». С этого момента кроме водительского удостоверения и документов на машину все водители будут обязаны иметь полис обязательного страхования автогражданской ответственности (АГО). Причем не важно, владелец вы автомобиля или ездите на нем по доверенности. Раз сидите за рулем, значит, надо иметь бумагу при себе. За отсутствие таковой полагается штраф. Правда, не с 1 июля 2003 года, а с 1 января 2004-го. Штрафы такие: 500-800 рублей — за езду без полиса, 300 рублей — за то, что имя водителя в полис не внесено (такое может случиться, если вы пользуетесь автомобилем по доверенности). Кроме того, с 1 июля без полиса машины не будут допускаться к техосмотру.

Страницы:      698 699 700 701 702 703 704 705 706   
Disclaimer (ограничение ответственности)

Данные получены из открытых источников, пресс-служб компаний и организаций. Редакция портала не несет ответственности за возможные ошибки или неточности в приведенных данных и всячески приветствует указания на такие случаи с сообщением более точной, корректной или актуальной информации.