Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Биржа, Нижний Новгород, 8 мая 2001 г.

Грузите без опаски

Вообще, из всего потока грузоперевозок, как внутренних, так и внешних, российские грузы застрахованы лишь процентов на 10. И эти несчастные 10 процентов во многом обусловлены тем, что морские перевозки страхуются фактически в принудительном порядке. Проще говоря, не было бы моря, грузы страховались бы в единичных случаях.
Чем вызвано нежелание российских бизнесменов страховать свои грузы? Причин может быть несколько. Это и дорогие тарифы на данный вид страхования, и возможность перенести ответственность на плечи транспортной компании, и все тот же русский авось. Почему же во всем мире страхование грузов столь популярно? Причем эта популярность выражается тем, что иностранцы просто представить себе не могут, как можно отправить свой груз, предварительно не застраховав его. Дорогие тарифы оправдываются высокими рисками. Что касается услуг транспортных компаний, то редко кто из них будет возмещать убытки владельцам грузов из-за стихийных бедствий, например. Что касается размеров возмещения транспортниками, то они намного меньше того, что может предложить страховая компания.
Что же может предложить страховая компания? Официально компании заявляют, что могут застраховать любые виды грузов. Однако на практике страховщики делят грузы на желательные (или благоприятные) и нежелательные. К первым относятся партии крупного, но безопасного товара, например лес, металл и т.п. Нежелательным грузом могут быть радиоактивные отходы, какая-нибудь прочая химия, легковозгорающаяся и опасная при повреждении упаковки. Эти грузы страховые компании могут застраховать, но с большой неохотой и соответственно под большие проценты.
С удовольствием страховые компании страхуют продукты (страховые взносы — в среднем от 0,1 до 0,5 процента от страховой суммы), алкогольные напитки (здесь процент немного выше — от 0,2 до 1 процента), технику бытовую и промышленную (от 0,2 и более), наличные деньги, ювелирные украшения, антиквариат и прочее. По срокам страховки бывают разовые и генеральные: страхуют от 1 дня до 1 года. Лимиты ответственности определяются ценностью груза, расстоянием и курсом следования груза (в Финляндию — одно дело, в Афганистан — другое), также учитывается и вид транспорта.
В Нижнем Новгороде грузоперевозки можно застраховать в Росгосстрахе, Ингосстрахе, "РЕСО-Гарантии", Инкасстрахе, "Спасских воротах", РОСНО, "Защите жизни", "Нашей Надежде" и некоторых других страховых компаниях. Условия страховки в каждой из них примерно одинаковые: страховые взносы в среднем от 0,2 процента, лимиты ответственности индивидуальные, сроки страхования от 1 дня и далее. В Инкасстрахе, правда, страхуют под процент от 0,03 до 1,5-2. Но здесь можно застраховать кроме прочего и наличные деньги.