Трудности внедрения упрощенного урегулирования при ДТП в России
Газета.Ru,
6 ноября 2009 г.
«Европротокол» боятся заполнять 9320 просмотров
Опыт первой недели неограниченного действия «европротокола», согласно которому оформлять мелкие ДТП можно без вызова ГИБДД, показал, что водители по-прежнему не доверяют страховщикам, а упрощенный порядок оформления не может избавить столицу от пробок.
С 1 ноября правила упрощенного оформления мелких ДТП, без вызова инспектора, а так же система прямого урегулирования убытков у «своего» страховщика распространились на всех держателей полисов ОСАГО. До сих пор они действовали только для автовладельцев, оформивших «автогражданку» с 1 марта этого года. Обратной силы закон не имел. Однако после семи месяцев их действия было принято решение о снятии ограничений. Теперь все автомобилисты имеют право по обоюдному согласию оформить ДТП без вызова гаишников, если в аварии участвовало не больше двух автомобилей и никто не пострадал. Правда, максимальный размер страховой выплаты в этом случае ограничен 25 тыс. руб. Также отныне каждый автовладелец может обратиться за возмещением убытков не к страховщику виновника аварии, а к своему.
По оценкам страховщиков, европротокол водители оформляют очень редко – они боятся отказываться от вызова инспектора на место аварии.
Точных данных по количеству обращений с использованием европротокола нет ни у ГИБДД, ни у Российского союза автостраховщиков (РСА), ни у крупнейших страховых компаний – однако, по общему мнению специалистов, их число ничтожно. Как рассказала «Газете.Ru» ведущий специалист РСА Елена Малемаева, «это вызвано объективными причинами: небольшая предельная сумма выплаты, невозможность порой на месте установить, насколько сильно пострадал автомобиль и пострадали ли сами водители, наконец – возможные ошибки при оформлении документа».
С гораздо большим энтузиазмом автомобилисты идут за выплатами к своему страховщику, а не в компанию обидчика. По словам Малемаевой, доля «прямых» выплат непрерывно растет – впрочем, она по-прежнему составляет лишь порядка 1% от общего числа страховых случаев. По словам представителя страховой компании «РОСНО» Андрея Афонасьева, по итогам последних 7 месяцев доля заявок на прямые выплаты в компанию выросла до 2,5% от общего числа обращений – при этом почти половина из них пришлась на Москву.
Эксперты считают, что «европротокол» в нынешнем состоянии так и не заработает. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин уверен, что виновата слишком маленькая сумма выплаты и отсутствие доверия водителей к страховщикам.
«Три года назад, когда эта поправка только начала обсуждаться, 25 тысяч были достаточной суммой. На них можно было, к примеру, поменять блок фару на дешевой иномарке. Сейчас на эти деньги уже ничего не починить, инфляция практически уничтожила ликвидность «европротокола».
К тому же водители боятся, что если у машины какие-то скрытые повреждения. Лучше подстраховаться и вызвать гаишника. А если они сами что-то неправильно заполнят в документах? Доверия к страховщикам у водителей нет, они знают, что компании им навстречу не пойдут».
Еще одним ожидавшимся эффектом «европротокола» было уменьшение трафика в городах – с учетом того, что часто пробки вызваны именно столкнувшимися автомобилями, ожидающими оформления. Однако в компании «Яндекс.пробки», отслеживающей ситуацию с трафиком в столице, пока не зафиксировано снижение числа пробок. Как рассказал «Газете.Ru» руководитель отдела по сбору и обработке информации Владислав Бородин, прошедшая неделя не дает оснований для положительных сравнений. Впрочем, отметил он, из-за пришедшегося на среду государственного праздника движение в Москве было затруднено в принципе.
Система прямого возмещения убытков тоже вызывает сомнения экспертов. Так, по информации лидера Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, у страховых компаний действует негласная договоренность возмещать напрямую лишь незначительные суммы. «Получив обращение от автомобилиста, служащие компании оценивают ущерб и, если он невелик – возмещают убытки напрямую. Если же платить придется много – они, как и раньше, отправляют пострадавшего автовладельца к страховщику виновника».
Таким образом компании стараются избавиться от риска «кредитовать» чужие выплаты – ведь, с учетом того, что в конце прошлого и нынешнем году многие страховщики потеряли лицензии и обанкротились, а выбивать деньги из РСА, который берет на себя обязательства обанкротившихся компаний, - сложно и долго. Лучше предоставить это самим автомобилистам.
Правозащитник рекомендует обращаться за страховками по-старинке: «Если вы обращаетесь за прямым возмещением, велик риск, что сумма страховой выплаты будет занижена. И в этом случае вы куда беззащитнее, чем при старой схеме: вам придется судиться с собственным страховщиком, а суды в большинстве случаев оказываются на стороне компаний, а не на стороне граждан», – отмечает Похмелкин.
Виктор МАРАХОВСКИЙ
Вся пресса за 6 ноября 2009 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Тенденции, Выплаты
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
Персоны:
|
|
|
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
28 марта 2024 г.
|
|
Амител, Барнаул, 28 марта 2024 г.
250 тысяч полисов ипотечного страхования жилья оформили в прошлом году в Сибири
|
|
НИА Хакасия, 28 марта 2024 г.
В России пострадавшим при ЧС в торговых центрах будут выплачивать по 2 млн рублей
|
|
ТАСС, 28 марта 2024 г.
В ЦБ поддерживают идею обязательного страхования посетителей публичных мест
|
|
Московский комсомолец, 28 марта 2024 г.
Страховка от страха
|
|
Коммерсантъ, 28 марта 2024 г.
Такси до центра
|
|
ТагилСити, 28 марта 2024 г.
Ирбитская ЦГБ получила штраф за приписку медпомощи «пациентке» из Нижнего Тагила
|
|
Комсомольская правда-Новосибирск, 28 марта 2024 г.
В Новосибирской области страховой агент присвоила почти полмиллиона
|
|
НТВ, 28 марта 2024 г.
Страховые выплаты по рухнувшему мосту в Балтиморе станут рекордными
|
|
Авторадио, 28 марта 2024 г.
Данные о полисах у перевозчиков включат в федеральную систему
|
|
Forbes Казахстан, 28 марта 2024 г.
В 2023 году казахстанцы стали чаще страховать свои жизни из-за возросших рисков
|
|
Российская газета, 28 марта 2024 г.
Единый полис ОСАГО России и Беларуси заработает с 1 октября
|
|
РБК.Черноземье, 28 марта 2024 г.
Эксперты оценили климатические риски для агробизнеса в Черноземье
|
|
Финмаркет, 28 марта 2024 г.
В 2023 году сборы страховщиков жизни выросли на 51,6%, выплаты - на 33,2% - ЦБ РФ
|
|
Деловой Казахстан, 28 марта 2024 г.
Система ОСМС: работа по принципу солидарности
|
|
РБК (RBC.ru), 28 марта 2024 г.
Минтранс введет систему проверки страховых полисов у такси
|
|
Интерфакс-Азербайджан, 28 марта 2024 г.
Азербайджан и Туркменистан договорились о налаживании сотрудничества в сфере страхования
|
|
Московский комсомолец, 28 марта 2024 г.
Обрушение моста в Балтиморе может стать крупнейшим страховым случаем
|
 Остальные материалы за 28 марта 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|