Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Идеи возмещения и упрощенного урегулирования ДТП были главными аргументами страховщиков при пропаганде закона об "автогражданке", однако после принятия он оброс огромным числом подзаконных актов и в итоге не соответствует первоначальным замыслам. И вот недовольство ОСАГО высказывают все участники процесса, но смотрят на него каждый со своей колокольни, пишет издание.

МК-Урал, Екатеринбург, 28 апреля 2004 г.

ОСАГО: 70 миллионов "отката"

1321 просмотр

Идеи возмещения и упрощенного урегулирования ДТП были главными аргументами страховщиков при пропаганде закона "Об обязательном страховании автогражданской ответственности" (ОСАГО), однако после принятия он оброс огромным числом подзаконных актов и в итоге не соответствует первоначальным замыслам. Получилось как всегда: обещали улучшить положение россиян за баранкой", а вышло наоборот. И вот недовольство автогражданкой высказывают все участники процесса, но смотрят на него каждый со своей колокольни.

- Этот закон должен быть, но не в нынешнем виде, - говорит зампред ЗСО Виктор Чернобровин. - Поэтому он нуждается в серьезной доработке.
При ЗСО несколько месяцев назад была создана рабочая группа, которую возглавил Виктор Чернобровин. За это время депутаты получили больше сотни обращений граждан и провели консультации со страховыми компаниями и представителями ГАИ.
По мнению страховых компаний, тарифы на ОСАГО занижены и даже пугают массовыми банкротствами, если величина тарифа не будет увеличена. Между тем, страховщики пускают на собственное развитие 23 процента собранных взносов, из которых 10 процентов - на выплату комиссионных. На 1 января 2004 года в Челябинской области сумма взносов составила 700 миллионов рублей, из которых 70 миллионов рублей (около 2,5 миллиона долларов) "упали на карман" страховым агентам и руководству страховых компаний. В то же время сумма выплат пострадавшим автомобилистам составила 55,4 миллиона рублей. Так что в бедность страховщиков верится с большим трудом, поскольку при обязательном страховании столь большие отчисления представляются завышенными. Однако представители страховщиков от прямых комментариев этих цифр отказываются и считают, что снижение базовой ставки ни к чему хорошему не приведет. С другой стороны, страховые компании все чаще становятся жертвами мошенников, которые, например, застраховав машину в нескольких местах, получают возмещение ущерба несколько раз.
Начальник отдела пропаганды УГИБДД УВД области Константин Островский считает, что идея закона хорошая, впрочем, есть ряд серьезных недоработок:
- Нагрузка на автоинспекторов возросла до катастрофических размеров, поскольку для получения страховки автовладельцы вынуждены регистрировать в ГАИ даже мелкие аварии. У нас выстраиваются очереди пострадавших автолюбителей. Более того, приходится отрывать автоинспекторов от работы для регистрации происшествий и тем самым ослаблять контроль за дорожным движением. Необходимо либо снять регистрацию в ГИБДД мелких происшествий, либо увеличить штат ГИБДД.
С другой стороны, водители все чаще ставят в вину автоинспекторам, что они не успевают проводить детальный анализ причин аварии, и все чаще стали давать заключения, в которых виновниками признаются все участники ДТП. На основании этих решений страховые компании освобождают себя от выплат и производят взаимозачет ущерба.
- Особенно недовольны автовладельцы, - говорит Виктор Чернобровин. - Анализ обращений граждан в мою приемную показал, что людей не устраивает высокая ставка базового тарифа, отсутствие льгот для инвалидов и пенсионеров и многое другое.
Правительством РФ для физических лиц размер стоимости страхового полиса определен на уровне 1980 рублей, однако эта ставка может варьироваться от разных факторов и достигает иногда пяти тысяч рублей, что соизмеримо со страховым полисом в Европе. Однако, в Европе за эти деньги страховые компании полностью компенсируют ущерб, а у нас на сумму не более 400 тысяч рублей. При этом многие факторы (утрата товарной стоимости и другие) не учитываются, поэтому получается, что средняя выплата по страховому случаю составляет около 20 тысяч рублей.
- Самый существенный изъян закона состоит в возмещении ущерба, причиненного жизни и здоровью потерпевшего. Дело в том, что основным критерием выплат является "заработок (доход), который он имел на день причинения ему вреда". А когда в результате ДТП страдает ребенок, женщина в декретном отпуске или студент, то из какого заработка производится возмещение? Основное внимание уделили возмещению ущерба, причиненного имуществу, а о людях не подумали, - считает зампред ЗСО Виктор Чернобровин.
На основе вышесказанного, а так же других выявленных недоработок, рабочая группа сформировала свои предложения по приведению ОСАГО в соответствие с интересами людей и направила свои предложения в Госдуму. А услышат ли депутаты голос своих южноуральских коллег, покажет время.
 
Михаил ЧУГУНОВ.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »