Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

На самом деле проблем несколько. Расмотрим некоторые из них.
1. В обществе сложилось стойкое убеждение, что обмануть страховую компанию или получить больше причитающегося не является преступлением. Позиция судов породила бизнес юристов паразитирующих на страховых компаниях и потерпевших. Они не только ничего не производят, но и часто ничего не понимают в юриспруденции, зато пользуясь пробелами в законодательстве, сверхлояльной позицией судов и отсутствии четких правил расчета ущерба выстраивают схемы вывода денег из страховых компаний. А самое неприятное то, что обман страховых компаний стал нормой для обычных граждан, мы выращиваем целое поколение мошенников. Никакое повышение тарифа не решит проблемы. Чем больше вырастут тарифы, тем больше денег будет вращаться в этом бизнесе, тем больше вынесут псевдоюристы.
Решение: Нужны законодательные меры пресекающие деятельность предприимчивых жуликов и четкие правила игры.
2. За многие нарушения правил дорожного движения, даже приведших к ДТП отсутствует административные санкции, а при использовании Европротокола санкции вообще невозможны. Полное отсутствие административной и материальной ответственности причинителя вреда ведет полной безответственности поведения на дороге (до ОСАГО люди были более внимательны и осторожны!!!!).
Решение: Мне кажется если бы законодатель предусмотрел обязательную франшизу, например, в размере суммы Европротокола, то ситуация с бытовым мошенничеством изменилась бы кардинально.

Само страхование, как вид деятельности и есть мошенничество, при чём узаконенное государством. Было придумано на западе-делать деньги из ничего. Но в нашей стране, авто страхование приобрело просто извращённую форму. На рынке более 90 страховых компаний, крутятся десятки миллиардов рублей, если не сотен и значит-это очень выгодно, а не убыточно. Всё логично, если убыточно- закрывайтесь. Но нет, просто упали бешеные доходы, когда с ними стали судиться автолюбители, которых всегда обманывали страховые компании. Я сам попадал 2 раза в такие ситуации. В первом случае (въехали в задний бампер) доплачивал из своего кармана за ремонт две тысячи и плюс стоимость самой страховки (которая оседает в карманах компаний). Судиться не стал т.к. сумма маленькая, а таких случаев-сплошь и рядом. Во втором случае-всё серьёзней. Повело лонжерон и многое другое. Как не пыталась компания снизить цены на ремонт, ничего не получилось. Заплатили потолок-120 тысяч. Вылезла эта цена за счёт подушек безопасности. А когда посмотрел калькуляцию стоимости ремонта, то просто пришёл в ужас и в ярость одновременно. Стоимость работ 31240 руб. Это где же за такую сумму вам сделают машину-со снятием двигателя, с вытяжкой лонжерона, с заменой всего передка и с покраской шести элементов. Даже одна покраска у гаражных умельцев стоит выше заявленной в калькуляции всего ремонта. Про стоимость запчастей в калькуляции-отдельная тема. Весь ремонт вышел в 185 тысяч. Остальное доплачивал виновник ДТП. Ну так кто же мошенник, Василий? Наверное понятно КТО! С Вами полностью согласен, что до ОСАГО люди были более внимательны на дорогах, когда вся ответственность ложилась на них. Вывод более чем понятен. А мошенничество всегда порождает другое мошенничество. С тех. осмотром происходит тоже самое. РСА порождает всё новых и новых мошенников. Пункты тех. осмотров растут, как грибы. Сначала платят за аккредитацию в РСА (надеюсь понимаете, что это кроме налогов), а потом идёт полный беспредел-сбор денег с населения в карманы, так называемых бизнесменов. Никому не секрет, что идёт просто торговля диагностическими картами и на тех. осмотр ехать не надо. И раз уж нет никакого контроля со стороны РСА (а проконтролировать просто, как Вы понимаете не возможно, да его и не будет, опять всё на взятках) над пунктами тех. осмотра, то вывод очевиден. Раньше всё таки, как то проверялись машины и водители готовились к осмотру, теперь этого не нужно. Так зачем же тогда нужен этот тех. осмотр? Эту всю схему придумали ВЕЛИКИЕ мошенники, которые очень близко стоят к власти, раз это им позволяют.

Страхование не наше изобретение и родилось оно не для оборачивания многомиллиардных сумм, а для того, чтобы за некоторую, часто весьма незначительную, сумму передать по договору часть своих рисков другому лицу. В последней фразе значимо каждое слово!!! Передается только часть рисков - имено часть а не все подряд и только то, что оговорено в договоре и ничего сверх. Это позволяет разделить ответственность с владельцем или причинителем вреда, каждый из них ответит за противовправность своего поведения, но при этом его не придется поглаживать утюгом по животу!!! Сегодня же страховщику пытаются вменить все, будто это он-страховщик злодей ездить не умеет, а не такой же как и Вы гражданин! Начать нужно с возвращения к законодательству, а именно к определению свободы договора и равенства сторон в договоре.

Вы наверное Василий, имеете непосредственное отношение к авто страхованию. Эту дискуссию можно вести бесконечно и у каждого будет своя справедливая точка зрения. Идея авто страхования, по сути и не плоха, но есть монополисты и законы будут писаться под них. Как Вы думаете, сможет ли у нас прижиться закон, как в Америке? Если машина не подлежит восстановлению (а у них там, свои критерии), то выплачивается рыночная стоимость авто, а машину забирает страховая компания и делает с ней, что хочет (обычно на запчасти). Я думаю, что нет. Потому что, это повлечёт за собой огромную массу нюансов и вновь будет мошенничество и завалены суды-судебными тяжбами. А готовы ли страховые компании (с их мелко спекулятивными калькуляциями) взять на ремонт машины в свои автосервисы. Тоже нет. А потому, что и в первом и во втором случае доходы у компаний упадут в разы и будут минимальными. Компании же привыкли к баснословным доходам. Это палка о двух концах. Весь сыр-бор раздут страховыми компаниями вокруг доходов, потому что с минимальными доходами работать никто не готов. Любое изменение в законодательстве, (ну, как не крути) повлечёт недовольство одной из сторон. А менять нужно однозначно.

Игорь, Вы так смело ссылаетесь на баснословные доходы страховых компаний по ОСАГО, готовы подтвердить цифры? Я имею доступ к детальным отчетам нескольких страховых компаний и могу сказать, что всем ОСАГО ФЛ несет убыток (даже в смысле андеррайтингово результата, Вы, как большой специалист в страховании, наверняка знаете, что это такое, если нет - "погуглите").
А если хотите "как в Америке", полное покрытие договором ОСАГО убытков, когда "Если машина не подлежит восстановлению (а у них там, свои критерии), то выплачивается рыночная стоимость авто", то будте готовы к тарифам по ОСАГО, как по КАСКО. Ради интереса, посмотрите сколько стоит ОСАГО в америке ;)

да! почитал дискуссию-особенно того господина что так печется о убыточности страховщиков ДЕНИСА чуть не заплакал от жалости может нам еще и приплачивать этим халявщикамизобрести какой нибудь лозунг в пользу голодающих автостраховщиков? Неделю пытаюсь оформить автостраховку в РЕСО достали сегодня иду в прокуратуру! Страхуют только на год и не меньше(я зимой не езжу зимы суровые и дача под снегом) скидки на безаварийку не дают и доп страховку навязывают а оно мне надо!

Жалеть страховщиков не надо, работают в них квалифицированные люди, в ответ на реалии рынка принимают соотвествующие решения: именно по этому даже прокуратура вам не поможет поймать страховщика и заставить таки выдать вам СВЕРХПРИБЫЛЬНЫЙ полис ОСАГО :)