|
Обзор рынка космического страхования и деятельности его ключевых операторов
Финансы,
27 декабря 1996 г.
Страхование космических рисков в 1996 г. 2110 просмотров
Официально началом страхования космических рисков в нашей стране можно считать 1986 г., когда бывший Советский Союз объявил о готовности страховать космические аппараты. С 1991 г. в России стали создаваться частные страховые компании, и, как следствие, начало развиваться и страхование космических рисков.
Два года назад, например, группой из 37 российских компаний был застрахован спутник связи и телевещания “Горизонт”, выведенный 20 мая 1994 г. на орбиту ракетой-носителем “Протон”. Страховая сумма составила 12,5 млрд. руб. (около 6 млн. долл.). Наибольшую долю риска приняли на себя компании “АСКО-Красноярск” и “Виктория” (по 1,5 млрд. руб.).
Хотя масштаб российских проектов страхования космических рисков не идет ни в какое сравнение с объемами тех же договоров в Европе и США, отечественные страховщики в 1996 г. осуществили несколько небезынтересных проектов. Примером может служить страхование предстартовой подготовки и запуска российской ракеты-носителя “Протон”, которая благополучно вывела на орбиту 6 сентября спутник связи Inmarsat-3, принадлежащий Международной организации морской спутниковой связи Inmarsat. Ракета была застрахована от всех рисков на 33 млрд. руб. (около 6,2 млн. долл.) в пользу Государственного космического научно-производственного центра им.М.В.Хруничева.
По мировым меркам сумма страхового покрытия очень мала, так как ракета “Протон” стоит, конечно, намного больше. Вообще в мировой практике запуски спутников страхуются на сумму до 300 млн. долл.
Тем не менее для размещения этого риска на российском рынке понадобились услуги более 40 страховых компаний. Наибольшую ответственность взяли на себя такие компании, как “Ингосстрах”, “Военно-страховая компания”, “Космическая страховая компания”, а также красноярские ”Возрождение” и “Астроваз”.
Следует отметить, что во всем мире страхуются в основном спутники, запускаемые по коммерческим программам — связные, телекоммуникационные, научные. Это объясняется тем, что владелец космического аппарата заинтересован в защите своих финансовых интересов в случае аварии. Космические аппараты, запуски которых осуществляются по государственным программам, в интересах оборонной промышленности, например, страхуются очень редко. В России страховую защиту в основном получают проекты, в которых так или иначе участвуют иностранные партнеры, как в случае с ракетой “Протон” или спутником серии “Космос”, погибшим при неудачном запуске в мае этого года на космодроме Байконур.
Этот спутник, принадлежавший Военно-космическим силам России, был застрахован в начале 1996 года на 2,7 млн. долл. Координатором проекта страховой защиты выступила страховая компания “Мегарусс”, работающая на рынке космического страхования с 1994 г. Предполагалось, что спутник “Космос”, запуск которого произвели в интересах Минобороны РФ по проекту, получившему название SPIN-2, должен был в течение полутора месяцев полета выполнять, кроме своей основной задачи, топографическую съемку поверхности Земли, в частности, территории США. Съемку планировалось осуществить в рамках контракта между российской межотраслевой ассоциацией “Совинформспутник” и американской компанией Arial Images Inc. Данный контракт, стоимость которого до сих не известна, был подписан в июле 1995 г. Договор страхования был заключен в пользу межотраслевой Ассоциации “Совинформспутник”, которой “Мегарусс” в сентябре полностью выплатил страховое возмещение. Аппарат был застрахован от всех рисков, в том числе от аварий в результате ошибок персонала, участвовавшего в его запуске.
Для размещения этого риска на российском рынке потребовались услуги 56 страховщиков. Из них наибольшую ответственность приняли на себя “Ингосстрах” (ответственность — 200 тыс. долл.), “Росгосстрах”, “Военно-страховая компания”, перестраховочное общество “Находка Ре” (Находка) и красноярский “Астроваз” (по 100 тыс. долл.), а также “Возрождение” (75 тыс. долл.) и “Космическая страховая компания” (60 тыс. долл.). В настоящее время три, пока не известные компании продолжают задерживать выплату своей части страхового покрытия.
На месте аварии долго работала межведомственная комиссия. Ее официальное заключение было необходимо “Мегаруссу” для выплаты возмещения. После выяснения всех обстоятельств гибели космического аппарата, установили, что наиболее вероятной причиной катастрофы стало нарушение технологии изготовления головного обтекателя, произведенного на АО “Пластик” (Сызрань).
По словам представителя Военно-космических сил (ВКС) России, в июне этого года с космодрома в Плесецке был осуществлен еще один запуск российского спутника, разбившегося по той же причине — неисправность головного обтекателя. Однако в данном проекте не принимали участие коммерческие структуры, что и привело к полному отсутствию страховой защиты этого аппарата.
Одной из проблем страхования космических рисков в России является сложность в предъявлении регрессных исков производителям космической техники. По мнению начальника отдела страхования космических рисков САО “Ингосстрах” А.Борисова, частично это связано со сложностью определения причин аварий, частично с тем, что у страховых компаний отсутствует опыт в ведении подобного рода дел. “В случае с аварией “Союза” существует теоретическая возможность регресса, хотя подобных прецедентов в России не было”, — подчеркнул он. Хотя в этом году прецедент появиться может. ”Мегарусс” прорабатывает возможность предъявления регрессного иска к АО “Пластик”, изготовителю головного обтекателя ракеты, выводившей на орбиту спутник “Союз”.
Еще одна страховая компания, участвовавшая в страховании все того же “Союза”, — “Орбита”, специализирующаяся на страховании космических рисков. В 1996 г. самостоятельных проектов по страхованию пока не предпринимала, однако в прошлом году выступила генеральным страховщиком по договору страхования ракеты-носителя “Старт”, произведенной научно-техническим центром “Комплекс”. Ракета, предназначенная для вывода на орбиту трех спутников связи — российского “ЭКА-2”, израильского “Gurvin” и российско-мексиканского спутника связи, была застрахована на 2,5 млрд. руб. Страхователем и выгодоприобретателем по данному договору выступил НПЦ “Комплекс”. В перестраховании участвовали “Промышленно-страховая компания”, “ВСК”, ныне покойная “Налко” и другие страховщики. К сожалению, этот запуск также был неудачным. Из-за нарушения в системе управления ракеты спутники не были выведены на орбиту и сгорели в плотных слоях атмосферы, а “Орбите” пришлось выплачивать страховое возмещение.
В России не так много компаний, занимающихся страхованием космических рисков. Это уже упоминавшийся “Мегарусс”, Военно-страховая компания, “Мегус”, “Авикос”, страхующий жизнь и здоровье космонавтов, и “Ингосстрах”, еще в 1990 г. выписавший полис по страхованию спутника связи серии “Горизонт”.
По словам Андрея Борисова в 1996 г. будет завершена страховая программа по соглашению между “Ингосстрахом” и ГКНПЦ им.Хруничева, который предоставляет в этом году ракеты “Протон” для запуска трех зарубежных спутников — Astra 1F, Inmarsat 3 и Tempo 1. Эта программа предусматривает страхование гражданской ответственности перед третьими лицами ГКНПЦ им.Хруничева и его западных партнеров за ущерб, который может причинить возможная авария спутников во время запуска и работы на орбите. Скажем, в том случае, если космический аппарат упадет на жилой массив или повредит при падении какие-либо коммуникации, “Ингосстрах” должен будет возместить ущерб.
Гражданская ответственность при возможной гибели спутников Inmarsat 3 и Astra 1F, удачно выведенных в этом году на орбиту, была застрахована на 300 млн. долл. по каждому космическому аппарату.
В рамках этого соглашения была также застрахована на 500 млн. долл. ответственность ГКНПЦ им.Хруничева за ущерб, который может причинить возможная авария американского спутника Tempo 1, принадлежащего американской Space System Loral и предназначенного для телевизионного вещания на территорию континентальной части США, Аляску, Гавайи и Пуэрто-Рико. Запуск Tempo 1 планируется в конце 1996 г. и будет осуществлен с помощью ракеты “Протон”.
Соглашение по страхованию этих рисков было подписано в начале 1996 г., а работа по его заключению велась еще с прошлого года. Страхователем во всех трех случаях выступил ГКНПЦ им.Хруничева. Риски по этим договорам были перестрахованы за рубежом, в частности, на лондонском и французском страховых рынках. “Дело в том, что емкость российского рынка еще очень невелика. По самым смелым оценкам она не превышает 10 млн. долл. Поэтому, когда речь идет о рисках в десятки млн. долл., подразумевается, что часть рисков должна передаваться на другие рынки”, — отметил А.Борисов.
Еще одна немаловажная проблема рынка космического страхования — отсутствие развитой законодательной базы в этом секторе — возможно будет решена в ближайшее время.
Как сообщил президент страховой компании ”Мегарусс” Александр Цысь, в настоящее время этой компанией совместно с Российским космическим агентством и Центральным научно-исследовательским институтом машиностроения, занимающимся научными разработками в области космической техники, подготовлен проект закона “О порядке и условиях проведения обязательного страхования космической деятельности в РФ”. Этот документ дополнит Закон “О космической деятельности”, одна из статей которого говорит об обязательном страховании жизни и здоровья космонавтов и гражданской ответственности перед третьими лицами. Проект закона пройдет согласование в Ассоциации космических страховщиков, созданной в этом году в Москве по инициативе “Мегарусса”, и других структурах, деятельность которых связана с осуществлением космических программ. Предполагается, что в первом квартале 1997 г. проект будет вынесен на рассмотрение Госдумы РФ.
П. МИЛЕДИН, Агентство финансовой информации
Вся пресса за 27 декабря 1996 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Космическое страхование
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
12 мая 2026 г.

|
|
zakon.kz, 12 мая 2026 г.
Фальшивый полис: как не нарваться на поддельную автостраховку

|
|
СеверПост.ru, Мурманск, 12 мая 2026 г.
Рынок страхования в Мурманской области вырос на четверть

|
|
Коммерсантъ-Уфа, 12 мая 2026 г.
Шесть жителей Башкирии обвиняются в организации подставных ДТП

|
|
Аргументы и факты-Башкортостан, 12 мая 2026 г.
Суд в Стерлитамаке рассмотрит дело о подставных ДТП

|
|
Комсомольская правда-Владимир, 12 мая 2026 г.
Владимирцы стали реже жаловаться на банки и страховщиков

|
|
Коммерсантъ-Черноземье, 12 мая 2026 г.
Белгородские энергетики получили иск на 217 млн рублей от «РСХБ-страхования»

|
|
korins.ru, 12 мая 2026 г.
Родственники погибшего и пострадавшие пассажиры микроавтобуса, попавшего в ДТП в Омской области, вправе рассчитывать на выплаты по ОСГОП

|
|
Коммерсантъ-Кубань, 12 мая 2026 г.
Доля дел об автомошенничестве на Кубани сократилась в 2,7 раза

|
|
korins.ru, 12 мая 2026 г.
Yamaha – лидер по числу страховых событий по ОСАГО для мотоциклов

|
|
Финмаркет, 12 мая 2026 г.
Квартальная чистая прибыль Munich Re выросла в 1,6 раза, но страховые доходы не оправдали прогнозов

|
|
Байкал-Daily, Улан-Удэ, 12 мая 2026 г.
Житель Бурятии оплатил страховку пострадавшему в ДТП по его вине

|
|
Владимирские ведомости, 12 мая 2026 г.
Автоподстава и страховой капкан: юрист рассказал о главных ошибках водителей

|
|
Медвестник, 12 мая 2026 г.
Выйти из сумрака: дискуссия о взносах неработающих россиян в ОМС обостряется

|
|
АБН24, Санкт-Петербург, 12 мая 2026 г.
Страховой рынок Мурманской области вырос на 26%

|
|
НИА Нижний Новгород, 12 мая 2026 г.
Оксана Шумаева возглавила ТФОМС Нижегородской области

|
|
Правда ПФО, Нижний Новгород, Чебоксары, Уфа, 12 мая 2026 г.
Фонд ОМС Нижегородской области возглавила Оксана Шумаева

|
|
НИА Самара, 12 мая 2026 г.
Жительница Красноармейского района 1959 года рождения стала жертвой мошенников

|
 Остальные материалы за 12 мая 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|